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                        <h1>第11组实习日志</h1>
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                            <div class="log-date">2025年7月11日 08:30 - 17:30</div>
                        </div>
                        <div class="log-content"><strong>实习内容：</strong><div>一、上午 8:30-11:30<div>1.整理桌面，打扫地面卫生。</div><div>2.听挪威科技大学刘一骝教授讲解FMECA方法与FTA方法。</div><div>二、 下午 14:30-17:30</div><div>1.绘制电车系统的功能分解图或系统框图，包括动力系统、控制系统、人机交互、能源模块等。<img src="" style="max-width: 100%; height: auto; margin: 15px 0px; border-radius: 12px; display: block;"></div><div>2.基于功能图，选择550电机与脚踏板完成一页标准FMECA分析表。分析内包含常见失效模式及效果、频率评分、严重性评分、失效可检测性、RPN计算、风险降低措施。<img src="" style="max-width: 100%; height: auto; margin: 15px 0px; border-radius: 12px; display: block;"></div><div>3.选择“电池过热或起火风险”为Top Event构建FTA故障树。<img src="" style="max-width: 100%; height: auto; margin: 15px 0px; border-radius: 12px; display: block;"></div><div>4.电池组继续<span style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: medium;">INA219调试工作。其中代码问题已解决，但发现INA219被烧坏。</span></div></div></div>
                        <div class="log-feelings"><strong>收获体会：</strong><div><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, system-ui, -apple-system, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Ubuntu, Cantarell, &quot;Noto Sans&quot;, sans-serif, Arial, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Source Han Sans SC&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Noto Sans CJK SC&quot;, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">1.上午，听教授讲解FMECA方法和FTA方法，对其核心概念、原理和应用有了初步的认识和理解，这</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, system-ui, -apple-system, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Ubuntu, Cantarell, &quot;Noto Sans&quot;, sans-serif, Arial, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Source Han Sans SC&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Noto Sans CJK SC&quot;, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">为我们下午运用这些方法进行实际分析奠定了理论基础。</span><div><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, system-ui, -apple-system, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Ubuntu, Cantarell, &quot;Noto Sans&quot;, sans-serif, Arial, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Source Han Sans SC&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Noto Sans CJK SC&quot;, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">2.下午，我们</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, system-ui, -apple-system, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Ubuntu, Cantarell, &quot;Noto Sans&quot;, sans-serif, Arial, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Source Han Sans SC&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Noto Sans CJK SC&quot;, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">在绘制电车系统的功能分解图或系统框图的过程中，对电车的动力系统、控制系统、人机交互、能源模块等各个子系统及其相互关系有了更深入的了解和认识，这有助于我们从系统层面把握电车的工作原理和运行机制。通过</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, system-ui, -apple-system, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Ubuntu, Cantarell, &quot;Noto Sans&quot;, sans-serif, Arial, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Source Han Sans SC&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Noto Sans CJK SC&quot;, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">完成标准FMECA分析表，我们学会了如何根据不同的失效因素进行量化评分，并综合计算RPN来确定风险等级，以及根据风险等级制定相应的风险降低措施，为电车的优化设计和改进提供参考依据。</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, system-ui, -apple-system, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Ubuntu, Cantarell, &quot;Noto Sans&quot;, sans-serif, Arial, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Source Han Sans SC&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Noto Sans CJK SC&quot;, sans-serif; white-space-collapse: preserve;">构建FTA故障树，为我们今后在面对电车复杂系统故障分析时提供了一种有效的系统化分析工具，有助于我们提前识别潜在的故障风险，采取针对性的预防措施，提高电车的可靠性和安全性。</span></div></div></div>
                    </div>
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